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    NSK滚动轴承的极限转速 NSK轴承中国官网

    每种滚动轴承的转速,都有一定的极限。当轴承旋转时,随着转速加快,由轴承内部摩擦热产生的温升也会增高。轴承转速是影响轴承温升最主要的因素之一。轴承的最高许用转速即极限转速随着轴承直径系列和宽度系列的递增而减小。因此,不能认为样本中的极限转速是一个绝对不可超越的界限。

    极限转速是不产生咬粘、加热,可持续运转的经验速度容许值。因此,各种轴承的极限转速(rpm),因轴承结构、尺寸、保持架结构、材料、轴承载荷、润滑方法、包括轴承外围的冷却情况而异。在轴承尺寸表中,分门别类记载着脂润滑及油润滑的极限转速。该数值是标准设计的轴承,在普通载荷条件下,采用脂润滑、油润滑运转所允许的转速。油润滑的数值,以油浴润滑为基准。

    有些种类、牌号的润滑剂,其他性能好,却不适于高速旋转。所以,轴承转速超过了轴承尺寸表中记载的极限转速的60%时,需选择高速性能优良的润滑脂、润滑油。

    对轴承转速超过极限转速的工况,则要对轴承精度,(内部)游隙、保持架结构、材料等充分研究后选型、对润滑方法也须采取强制循环润滑、喷射润滑、喷雾润滑或油气润滑等等,采用上述高速对策,可提高极限转速。

    从工作转速对轴承的要求看,可以确定以下几点:

    1)球轴承比滚子轴承具有较高的极限转速和旋转精度,故在高速时应优先选用球轴承。

    2) 在内径相同的条件下,外径越小,则滚动体就越小,运转时滚动体加在外国滚道上的离心惯性力也就越小,因而也就适于在更高的转速下工作。故在高速时,宜选用同一直径系列中外径较小的轴承。若用一个外径较小的轴承而承载能力达不到要求时,可再并装相同的轴承,或者考虑采用宽系列的轴承。

    3) 保持架的材料与结构对轴承转速影响极大。实体保持架比冲压保持架允许高一些的转速,青铜实体保持架允许更高的转速。

    以上是NSK轴承的极限转速的简单介绍,由NSK中国总代理天津弗舍尔机械设备有限公司自行提供,如果您对NSK轴承有什么需要或疑问,请与该公司进行进一步联系,获取供应NSK产品的更多信息。


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